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杭州:1号线下沙延伸段土建工程开工

为地铁一号线让路 下沙银杏搬家

“今年以来,下沙25号大街上很大棵的银杏树都不见了,只剩下几排大树坑。树都去哪儿了?什么时候会再种上那样的大树呢?”这两天,很多市民打电话给开发区12345电话受理中心,询问大树的下落。

开发区回复:该范围迁移苗木是因为地铁一号线延伸段建设需要,待地铁一号线延伸段建成后,会统一进行绿化迁移。

  地铁一号线下沙延伸段开工

昨天,从开发区地铁办获悉,等了5年,地铁一号线下沙延伸段施工单位终于进场了。这代表土建工程正式开工。

下沙延伸段,指的是地铁一号线下沙段最后三个站点:文海南路站、云水站和下沙江滨站,总长约5.45公里。周边高校林立,楼盘密集,所以关心的人很多。下沙现在拥有人口约42万人,未来规划人口60万人。地铁一号线延伸段,是下沙人流最密集的居住区,这三个站点的开通,对他们来说,意义非凡。

今年3月,下沙缓建段三个土建标在省公共资源交易中心开标。4月11日,杭州地铁集团发出中标通知书。中标单位分别为:土建1标(下沙江滨站):中铁十六局集团有限公司;土建2标(云水站及区间):中铁二局股份有限公司;土建3标(文海南路站、区间风井及区间):中铁三局集团有限公司。

建设工期36个月 四年后通车

地铁一号线延伸段三个站点,除了是下沙沿江区块居民出行首选,还承担着重要“责任”。

这三个站点中,文海南路站位于文海南路与2号大街(又名学府街)路口;云水站,位于25号大街与6号大街路口,车站主体南北向布置,4个出入口;下沙江滨站,从14号大街开始,往16号大街方向延伸,车站比较大,长600米。

未来,文海南路站为1号线与规划8号线的换乘车站,预留了远期与规划8号线换乘的条件,并设置了联络线;云水站为标准站;下沙江滨站为1号线终点站,预留向南过江延伸到萧山机场的条件。

下沙江滨站预留过江到萧山机场口子。这意味着下沙副城将不是地铁一号线的终点;同时,今后市民下飞机可以直接坐地铁进入市区。下沙延伸段建设工期36个月,再加上装修、交通整改等工程,地铁一号线延伸段通车起码是四年后。

目前,地铁一号线在下沙的站点已进入公共装修区尾声阶段,预计6月底完成装修。下沙西站、金沙湖站、高沙路站、文泽路站土建工程均已完工,下沙段铺轨工程、机电设备安装工程、车站变电所工程、无线通信系统安装工程、接触网工程目前等均已顺利完工;地铁一号线一期工程下沙段已率先进入车辆试运行阶段。

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