福州地铁五号线荆溪新城站一期主体结构封顶 - 88home必发|home88必发_88必发官网登录
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福州地铁五号线荆溪新城站一期主体结构封顶

7月13日,随着福州地铁五号线1标一工区荆溪新城站一期主体结构的最后一块顶板砼浇筑完成,标志着一期盾构始发井主体结构施工完成,为首台泥水盾构按时始发打下了坚实的基础。

福州地铁五号线1标土建一工区承建了一站一区间一风井的施工任务,其中荆溪新城站是5号线的始发车站,位于闽侯县甘洪路,呈东西走向。车站为地下三层岛式站台车站,是双柱三跨框架结构,车站总长499.7米,其中一期主体结构长140米,标准段宽度22.5米,标准段基坑宽度约为24.85米,共设3组风亭、4个出入口。

自开工以来,项目先后克服了征地拆迁、交通导改、周边环境复杂、管线迁改工作量大、车站淤泥不良地质条件等困难,工程进度取得了逐项突破。项目负责建设的荆溪新城站位于闽侯县主干道甘洪路上,交通繁忙,为了快速组织施工,确保盾构按期始发,项目将车站工程分为三期施工,逐步展开作业,将影响减至最小。同时项目还向周边居民发放宣传手册,讲解地铁施工建设的流程与工序,得到了他们的理解与支持。由于涉及到的征地拆迁范围比较广,难度也很大,项目积极争取地铁公司和闽侯县的大力支持,同时项目人员也挨家挨户做思想工作,动之以情,晓之以理,以钉钉子精神来解决“钉子户”,最终比原计划提前完成征地拆迁任务。针对海陆空军缆及国防光缆,项目主动汇报和沟通,得到部队领导的认可,提前完成迁改任务,施工场地如期交付使用。

在2019年春节后,项目的施工生产一度陷入被动,福州地铁集团主要领导曾先后多次到施工现场进行调研指导,对项目工程进展进行梳理,鼓励项目发扬国企能打硬仗、打胜仗的优良作风,以隧道施工领域国家队的水平积极安排施工生产,统筹施工工序,加大资源组织力度,力保施工关键节点,提前做好方案优化整合工作。同时项目也积极组织召开“保履约 保节点 攻坚2019动员会”,全体管理人员在项目经理、书记的带领下分析了项目所面临的形势和任务,动员项目全体员工凝心聚力,坚定信心,以保履约、保节点目标为重,确保安全质量和任务目标的实现。会议也取得了明显成效,在福州地铁集团、中铁南方(福州)投资公司以及公司的大力支持和帮扶下,项目通过增加人员、设备的投入,重新梳理施工工序,克服了场地狭小、雨水频繁等诸多困难,充分调动了全体参建人员的积极性。在顺利完成“3.20”与“3.30”节点目标,在6月份车站主体施工中完成22块结构(11块中板、11段侧墙)的好成绩,现场的文明施工、场地布置也有了大幅提升。

为了践行“真抓实干,马上就办”的理念,项目加强党建政治思想工作,为工程建设保驾护航,建立了完整的专人专责督办制度,工区各部门紧密联系配合,心往一处想,劲往一处使,全员上阵、深扎一线。主要管理人员深入施工现场,严格落实领导带班/值班制度,每天进行现场交班会,及时处理施工存在的问题,扎实开展每周、每月生产例会,项目经理带队每周进行安全质量检,狠抓安全生产,周一安全学习、班前安全讲落地有声。自2018年7月份项目正式施工以来,工区组织后勤人员义务劳动30余次,累计达到1000多人次,又快又好地完成了各项施工任务。

在施工过程中,项目严格执行地铁公司规章制度,确保安全质量与生产进度全面受控。目前,荆溪新城站已顺利完成一期主体封顶的“7.30”节点工期,也为后续的附属结构工程施工和盾构始发奠定了坚实基础,项目也将继续发扬优良作风在确保施工生产的安全的同时,做好环境保护等方面的工作,不断增加民众信任度,为后续地铁施工创造良好条件,为闽侯县积极融入福州大市区贡献自己的力量。

 

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