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【新闻直播间】太焦高铁特长隧道提前贯通

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1月18日11时08分,经过中铁隧道局1200余名员工历时900多个昼夜鏖战,太焦高铁开工最早、地质最复杂、风险最高、施工难度最大的高风险特长隧道——神农隧道贯通。这也是太焦高铁10公里以上全隧贯通的首条特长隧道。

神农隧道全长11.54公里,是太焦高铁重点控制性工程,隧道穿越采空区、煤层、瓦斯、陷落柱、岩溶、断层等不良地质,最大埋深327米,最小埋深仅9.4米,长距离浅埋下穿5个村庄,安全风险极高,施工难度极大。

中铁隧道局太焦项目开工以来,按照业主大西公司“科技太焦、绿色太焦、人文太焦、和谐太焦”的管理理念,全体员工秉承“做最难的,交最好的”企业宗旨,团结一心、迎难而上,强化施工组织管理,充分发挥机械化配套施工优势,攻克复杂地质,成功穿越425米采空区,210米陷落柱和360米煤层,在最小埋深仅9米的5个村庄下安全穿行3000余米,创造了单洞双线大断面凿岩台车开挖月进度276米的施工纪录,施工进度在全线一直领先,项目提前工期96天,创造了中隧人的新太焦速度,展示了隧道施工国家队的风采。

施工过程中,太焦项目大力倡导科技创新,自主研制了隧道拱顶防空洞预警监测装置、自动喷淋养护系统、全自动整体仰拱腹模、接触网槽道安装工艺等16项新工装和新工艺,获得专利1项,河南省QC成果3项,局级企业工法1项,处级科研成果2项,率先推广运用二次衬砌成套施工技术,多次举办施工现场观摩会,得到业主和行业上下的广泛认同,在“双达标”考核和铁路工程信用评价中一直名列前茅,在全线起到了标杆和引领作用,兑现了“当好先行,做好示范,打造样板工程”的承诺。

太焦高铁神农隧道安全提前贯通,对加快太焦高铁建设,让山西人民早日实现坐上高铁出太行的梦想起到积极的推动作用,为进一步擦亮中国高铁名片,实现“交通强国,铁路先行”做出了积极贡献。

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